Kommersiya və ya ev şəraitində qaçış yollarının gündəlik istifadəsində yağlama sisteminin texniki xidməti avadanlığın istismar səmərəliliyinə, səs-küy səviyyəsinə və xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir. Sürtkü yağının düzgün seçilməsi və istifadəsi yalnız sürtünmə itkilərini azaltmaqla yanaşı, həm də mühərrikdəki yükü azalda bilər və qaçış yolunun uzunmüddətli sabit işləməsini təmin edə bilər. Bu məqalədə qaçış yolunun sürtkü yağının növləri, tətbiq ssenariləri, istifadə üsulları və texniki xidmət təklifləri araşdırılacaq və istifadəçilərə elmi yağlama idarəetmə strategiyalarını mənimsəməyə kömək edəcək.
1. Qaçış yollarının niyə müntəzəm yağlanmasına ehtiyac var?
Sürtünmə, fasiləsiz hərəkət zamanı qaçış kəməri ilə qaçış lövhəsi arasında, eləcə də ötürücü sistemdəki dişlilər və yastıqlar arasında baş verir. Düzgün yağlama olmadıqda, bu, aşağıdakılara səbəb olacaq:
Artan sürtünmə müqaviməti → mühərrik yükünü artırır və mühərrikin ömrünü qısaldır
Qaçış kəmərinin sürətlənmiş aşınması → qaçış kəmərinin dartılmasına, sapmasına və ya vaxtından əvvəl qırılmasına səbəb olur
Artan səs-küy və vibrasiya → istifadəçi təcrübəsinə təsir göstərir və hətta mexaniki nasazlıqlara səbəb olur
İstilik yığılması → sürtkü yağının yaşlanmasını sürətləndirir və sürtkü təsirini azaldır
Buna görə də, müntəzəm yağlama qaçış yollarının texniki xidmətində əsas əlaqədir və avadanlığın etibarlılığına və istifadəçi təcrübəsinə birbaşa təsir göstərir.
2. Qaçış yolu sürtkü yağının növləri və xüsusiyyətləri
Qaçış yolu sürtkü yağı adi mühərrik yağı deyil, idman avadanlığı üçün xüsusi olaraq hazırlanmış aşağı özlülüklü, yüksək temperatura davamlı və korroziyaya qarşı sürtküdür. Ən çox yayılmış sürtkü yağ növlərinə aşağıdakılar daxildir:
(1)Silikon əsaslı sürtkü yağı (Sürtkü)
Xüsusiyyətləri: Yüksək özlülük stabilliyi, istiliyə davamlılıq (200°C-dən yuxarı), toza yapışmaması, əksər məişət və kommersiya qaçış yolları üçün uyğundur.
Üstünlükləri: Uçucu deyil, uzunmüddətli sabit yağlama effekti verir və rezin və plastik hissələrə korroziyaya uğramır.
Tətbiq olunan ssenarilər: Xüsusilə yüksək rütubətli mühitlər üçün uyğun olan standart qaçış kəmərinin yağlanması.
(2) Politetrafluoroetilen (PTFE) sürtkü yağı (Teflon yağı)
Xüsusiyyətləri: Mikron ölçülü PTFE hissəcikləri ehtiva edən bu yağ, sürtünmə əmsalını 0,05-0,1-ə qədər azaldan ultra nazik bir sürtkü təbəqəsi əmələ gətirir (adi sürtkü yağı üçün təxminən 0,1-0,3).
Üstünlükləri: Çox aşağı sürtünmə müqavimətinə malikdir, yüksək yüklü ötürmə sistemləri üçün uyğundur və işləyən kəmərlərin və mühərriklərin ömrünü uzada bilər.
Tətbiq olunan ssenarilər: Daha yüksək yağlama performansının tələb olunduğu kommersiya məqsədli qaçış trenajorları və ya tez-tez istifadə olunan avadanlıqlar.
(3) Mum əsaslı sürtkü yağı (mum əsaslı sürtkü yağı)
Xüsusiyyətləri: Uzunmüddətli texniki xidmət tələb etməyən, qızdırma və ya təzyiq nüfuzu vasitəsilə yağlayıcı təbəqə əmələ gətirən bərk mumlu sürtkü.
Üstünlükləri: Demək olar ki, dəyişkən deyil, güclü çirklənməyə qarşı qabiliyyətə malikdir, sərt mühitlər (məsələn, idman zalları, açıq hava təlim mərkəzləri) üçün uyğundur.
Tətbiq olunan ssenarilər: Qaçış yollarının və ya yüksək təmizlik tələbləri olan yerlərin az tez-tez istifadəsi.
Qeyd: WD-40, mühərrik yağı və ya yemək yağı kimi ixtisaslaşmamış sürtkü yağlarından istifadə etməkdən çəkinin, çünki onlar rezin kəmərləri korroziyaya uğrada, toz cəlb edə və ya sürüşməyə səbəb ola bilər.
3. Qaçış yolu sürtkü yağının istifadə üsulları və ən yaxşı təcrübələri
Düzgün yağlama metodu yağlama effektinə və avadanlığın xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir. Elmi yağlamanın əsas addımları aşağıdakılardır:
(1) Təklif olunan yağlama tezliyi
Evdə hazırlanmış qaçış trenajorları (həftədə 3 dəfədən çox istifadə olunmur): Hər 3-6 ayda bir dəfə yağlayın.
Kommersiya məqsədli qaçış trenajorları (tez-tez istifadə olunur, gündə ≥2 saat): Hər 1-3 ayda bir dəfə yağlayın və ya istehsalçı tərəfindən tövsiyə edildiyi kimi tənzimləyin.
Ətraf mühit amillərinin təsiri: Yüksək temperatur, yüksək rütubət və ya çoxlu toz olan mühitlərdə yağlama dövrü qısaldılmalıdır.
(2) Yağlamadan əvvəl hazırlıqlar
Qaçış kəmərini söndürün və təmizləyin: Qaçış kəmərindən və qaçış lövhəsindən toz, təri və ya qalıq köhnə sürtkü yağını təmizləmək üçün yumşaq bir parça istifadə edin.
Qaçış kəmərinin sıxlığını yoxlayın: Qaçış kəməri bir barmaqla təxminən 10-15 mm asanlıqla sıxıla bilməlidir (həm çox sıx, həm də çox boş olması yağlama təsirinə təsir edəcək).
Sürtkü yağının mühərrikə və ya idarəetmə lövhəsinə axmasının qarşısını almaq üçün uyğun yağlama nöqtəsini seçin: adətən qaçış kəmərinin altındakı mərkəzi sahə (kənar deyil).
(3) Yağlama əməliyyatı addımları
Bərabər tətbiq: Avadanlıqla birlikdə verilən xüsusi sürtkü fırçası və ya damcılatıcıdan istifadə edərək qaçış kəmərinin altındakı mərkəzə 3-5 ml sürtkü yağı çəkin (həddindən artıq sürtkü yağı sürüşməyə səbəb ola bilər, az sürtkü isə qeyri-kafi sürtkü yağlanmasına səbəb olacaq).
Sürtkü yağının əl ilə paylanması: Bütün təmas səthini sürtkü yağı ilə bərabər şəkildə örtmək üçün qaçış kəmərini yavaşca fırladın (və ya əllə hərəkət etdirin).
Sınaq qaçışı: Sürtkü yağının bərabər paylandığından və qeyri-adi səs-küyün olmadığından əmin olmaq üçün işə salın və aşağı sürətlə (təxminən 3-5 km/saat) 1-2 dəqiqə işlədin.
Peşəkar məsləhət: Bəzi yüksək səviyyəli qaçış yollarında öz-özünə yağlanan qaçış kəmər sistemləri (məsələn, karbon lifli örtüklü qaçış kəmərləri) istifadə olunur ki, bu da xarici yağlama ehtiyacını azalda bilər, lakin müntəzəm yoxlamalar hələ də tələb olunur.
Yayımlanma vaxtı: 27 oktyabr 2025