10 il ayaq bacısı fitnesi, 7 illik təcrübə, on iki və ya iyirmi idman zalı qaçış yolu ilə əlaqə saxlamaqla yanaşı, bir çox mağazaya qaçış yolu almağa kömək etmək üçün istifadə olunmuş qaçış yolu sevgilisi haqqında danışmaqdan daha çox şeydir.
Buna görə də, ayaq bacısının uzun illər təcrübəsinə görə, qaçış yolu almaq metodu sadə bir "3 baxış" kimi ümumiləşdirilir, bu üç məqam əsl əsas məqamlardır və digərləri geri qoyula bilər.
1, birinin performansını necə qiymətləndirmək olarqaçış yolu?
Motor, avtomobilin mühərriki kimi, qaçış yolunun əsasını təşkil edir, buna görə də mühərrikin keyfiyyəti qaçış yolunun işini birbaşa müəyyən edir.
Mühərrikin işini əks etdirən iki parametr var: davamlı at gücü (CHP) və pik at gücü (HP).
Pik at gücü
Pik at gücü, qaçış yolunun qısa müddət ərzində sprintə və ya maksimum yükə cavab verməsi üçün qaçış yolunun dərhal əldə edə biləcəyi maksimum hərəkətverici qüvvəni göstərir, lakin bu güc saxlanıla bilməz, əks halda işıq quruyacaq və ağır yol quruyacaq.
Bu, sanki sprinter 100 metri 10 saniyədə qaçır, amma marafonu 100 metrdə qaça bilmir.
Buna görə də, pik at gücünün çox praktik əhəmiyyəti yoxdur, diqqət yetirməyə ehtiyac yoxdur və bu dəyər daha böyük göründüyü üçün, müəssisələr tərəfindən istehlakçıları qəsdən təşviq etmək üçün tez-tez istifadə olunur.
Davamlı at gücü
Davamlı at gücü, həmçinin nominal güc kimi də tanınır, qaçış yolunun uzun müddət sabit şəkildə istehsal edə biləcəyi hərəkətverici qüvvəni göstərir və yalnız davamlı at gücü istədiyiniz kimi qaçmağa imkan verəcək qədər böyükdür.
Adətən 1CHP təxminən 50-60 kq daşıma çəkisi təmin edə bilər, əgər davamlı at gücü çox kiçikdirsə, çəki çox böyükdürsə, işləmə prosesi dayana və ya dayana bilər.
Şübhəsiz ki, davamlı at gücü nə qədər çox olarsa, bir o qədər yaxşıdır, lakin davamlı at gücü nə qədər çox olarsa, qiymət bir o qədər baha olmalıdır. Xərc baxımından səmərəli tələbələri cəlb etmək istəyənlər üçün leg sister ailə üzvlərinin çəkisini birləşdirməyi və yuxarıdakı beyin cədvəlindəki prinsiplərə əməl etməyi təklif edir:
(1) Davamlı at gücü 1CHP və daha aşağı olanlar gəzinti maşını kateqoriyasına aiddir, birbaşa PASS-a baxın, 1.25CHP keçid xəttidir.
(2) Davamlı at gücü 1.25~1.5CHP giriş səviyyəli qaçış trenajorudur, qiyməti adətən 3 min funt sterlinqdən aşağıdır və 75 kq-dan aşağı çəkidə olan insanlar istifadə edə bilərlər.
(3) 1.5~2CHP davamlı at gücünə malik qaçış trenajoru ən sərfəlidir, qiyməti ümumiyyətlə 3-4 min dollardır və 100 kq-dan aşağı çəkidə olanlar üçün istifadə edilə bilər ki, bu da əsasən bütün ailə ehtiyaclarını ödəyir.
(4) 2CHP-dən yuxarı davamlı at gücü yüksək səviyyəli qaçış yoluna aiddir, qiyməti daha bahadır, böyük çəki üçün uyğundur və ya sprint məşqləri üçün izdiham seçiminə ehtiyac duyur, lakin 100 kq-dan çox böyük çəki üçün ayaq bacısına tez-tez istifadə etmək tövsiyə edilmirqaçış yolu.
2, qaçış yolu şok udma sistemi yaxşıdır?
Əgər qaçış trenajoru avtomobillə müqayisə edilirsə, mühərrik mühərrik, amortizator isə avtomobilin asqı sistemidir.
Açıq havada qaçışla müqayisədə qaçış trenajorunun açıq üstünlüyü onun öz şok udma qabiliyyətidir, yaxşı şok udma effekti ayaq biləyi oynağında qaçışı, diz oynağının zədələnməsini xeyli azalda bilər, həmçinin aşağı mərtəbədəki qonşunun müdaxiləsindəki qaçış səs-küyünü müvafiq şəkildə azalda bilər.
Biznes reklamlarındakı müxtəlif zahirən yüksək səviyyəli isimlər, aviasiya şok udma nədir, maqlev şok udma nədir və hətta bir dəstə ingilis sözü, son təhlildə, aşağıdakı həllər ilə çaşdırmayın.
Şok udma/qaçış kəməri şok udma sistemi yoxdur
Bir və ya iki min qaçış yolunda əksər hallarda şok udma sistemi yoxdur və bəzi məhsullarda neçə qat qaçış kəmərinin istifadə olunduğu göstərilə bilər ki, bu da əsl şok udma sistemi deyil və bu tip qaçış yolu ayaq bacısı tövsiyə edilmir.
Yay söndürmə
Qaçış zamanı yaranan titrəməni yumşaltmaq üçün alt çərçivə ilə qaçış masası dayaq çərçivəsi arasında yay şok udma sistemi quraşdırılıb və dizə birbaşa reaksiya vermir, buna görə də dizin qorunma dərəcəsi ümumidir.
Yay şokunun udulması, əhalinin bütün çəkisinə uyğunlaşmaq üçün bir tarazlıq nöqtəsi tapmaq çətindir, uzunmüddətli yüksək möhkəmlikli istifadə, yayın elastik itkisi olacaq, sönmə effekti azalır və sonrakı texniki xidmət dəyəri yüksəkdir.
Rezin/silikon şok udma
Rezin şok udma, qaçış lövhəsinin hər iki tərəfinin altına çoxlu sayda rezin sütun və ya rezin yastıq quraşdırmaqdır, rezin elastikliyi və yastığı ilə qaçışın təsirini udmaq və nə qədər çox rezin istifadə olunarsa, şok udma effekti bir o qədər yaxşıdır.
Rezin şok udma texnologiyası çətin deyil, hazırda ən çox istifadə edilən, ən səmərəli həlldir, xüsusiyyətləri ayırd etmək daha yaxşıdır, oxşar zolaq altındakı qaçış lövhəsini, sütunlu materialı görürsünüzsə, adından asılı olmayaraq, hamısı rezin şok udma həlləridir.
Rezin şok udma sisteminin dezavantajı, böyük çəki qrupları üçün məhdud elastik tampon təmin edə bilməsidir. Hava yastığı şok udma sistemi
Hava yastığı şok udma sistemi də qaçış lövhəsinin altına quraşdırılıb, qaçış zamanı yaranan zərbəni udmaq üçün hava yastığı və ya hava yastığı istifadə olunur və nə qədər çox hava yastığı istifadə olunarsa, şok udma effekti bir o qədər yaxşıdır.
Hava yastığı, qaçışçının çəkisinə və qaçış intensivliyinə görə sərtliyi avtomatik olaraq tənzimləyə bilər, buna görə də tətbiq olunan əhali nisbətən daha genişdir, mənfi cəhət qiymətin daha baha olmasıdır, Reebok kimi yalnız bir neçə marka patentləşdirilmiş texnologiyaya malikdir.
3. Qaçış kəmərinin eni nə qədər uyğundur?
Qaçış kəmərinin sahəsi qaçışımızın rahatlığı və təhlükəsizliyi ilə əlaqədardır.
Yetkin kişilərin orta çiyin eni təxminən 41-43 sm, qadınların orta çiyin eni isə təxminən 30-40 sm-dir. Daha çox insanı uyğunlaşdırmaq üçün qaçış kəmərinin eninin 42 sm-dən çox olması tələb olunur ki, qaçışçılar qollarını sərbəst şəkildə yelləyə bilsinlər.
Eyni zamanda, qaçış zamanı ayağın addımlana bilməsini və eniş nöqtəsindən əvvəl və sonra fərq olmasını təmin etmək üçün qaçışçıların addım uzunluğunun hündürlüyünün ən azı 0,6 misli olduğunu nəzərə alsaq, qaçış kəmərinin uzunluğunun 120 sm-dən çox olmasını tələb edirik.
(1) Eni 43 sm-48 sm, uzunluğu 120 sm-132 sm: giriş səviyyəsinin qaçış kəmərinin ölçüsüdürqaçış yoluvə bu, həmçinin böyüklərin dözə biləcəyi minimum həddir və boyu 170 sm-dən aşağı olan insanların gəzinti, dırmanma və qaçış ehtiyaclarını ödəyir.
(2) Eni 48 sm-51 sm, uzunluğu 132 sm-141 sm: ən sərfəli seçimdir, yalnız qiyməti orta deyil, həm də geniş əhali üçün uyğundur, boyu 185 sm-dən aşağı olanlar istifadə edilə bilər.
(3) Eni 51 sm-dən çox və uzunluğu 144 sm-dən çox: kifayət qədər büdcəsi və kifayət qədər ailə sahəsi olan ailələr mümkün qədər çox seçki keçirə bilərlər.
Qeyd: Qaçış kəmərinin eni yalnız konveyer kəmərinin eninə aiddir, hər iki tərəfdəki sürüşməyən kənar zolağı daxil deyil, seçim edərkən biznesin ölçüsünə və təsvirinə diqqət yetirməliyik, ehtiyatlı maşın oynayan biznesə aldanmayın.
4. Qaçış yolunun digər hansı performans parametrlərinə diqqət yetirməyə dəyər?
4.1. Yamacın tənzimlənməsi
Ayaq bacısı sizə bir az hiylə öyrətmək üçün buradadır, əslində qaçış yolunu açmağın ən yaxşı yolu qaçmaq deyil, dırmanmaqdır, uyğun yamac yalnız yağ yandırma səmərəliliyini artırmaqla yanaşı, dizdəki təzyiqi də azalda bilər.
Dırmanma iş görmək üçün daha çox cazibə qüvvəsini aşmağı tələb etdiyindən, yağ yandırma səmərəliliyi daha yüksək olduğundan, bunu izah etməyə ehtiyac yoxdur.
İkincisi, tədqiqatlar göstərir ki:
(1) Orta yamac (2°~5°): diz üçün ən əlverişlidir və bu yamacın altında dizə düşən təzyiq ən azdır, bu da diz yastığına çata və eyni zamanda effektiv yağ yandırmasına səbəb ola bilər.
(2) Yüksək yamac (5°~8°): Yağ yandırma səmərəliliyi daha da yaxşılaşsa da, orta yamaca nisbətən diz təzyiqi də artacaq.
(3) Aşağı yamac (0°~2°) və eniş (-9°~0°): diz təzyiqini azaltmaqla yanaşı, diz və topuq təzyiqini də artırır, eniş isə yağ yandırma səmərəliliyini də azaldır.
4.2. Xalis çəki
Qaçış yolunun xalis çəkisi nə qədər çox olarsa, bütün maşında istifadə olunan material bir o qədər möhkəm və sabitlik bir o qədər yaxşıdır.
4.3. Maksimum yük daşıma qabiliyyəti
Satıcı tərəfindən etiketlənmiş 120 kq kimi yük daşıyıcısı, qaçış yolunun 120 kq-dan aşağı istifadə edilə biləcəyi anlamına gəlmir, bu yük daşıyıcısı qaçış yolunun qaçış lövhəsinin yük daşıyan yuxarı həddinə aiddir, bu yuxarı həddən kənarda qaçış lövhəsi qırıla bilər, buna görə də davamlı at gücü dəstəyinin maksimum çəkisinə baxmaq tövsiyə olunur.
4.4 Qatlana bilərmi?
Evdə məhdud yer və saxlama ehtiyacı olan ailələr diqqət yetirə bilərlər.
4.5. İdarəetmə Paneli
Ən praktiki LED/LCD ekran + mexaniki düymələr və ya servis düyməsi idarəetməsidir, çünki bu funksiyalar nə qədər sadə olarsa, biznes əsas komponentlərə və dizayna bir o qədər çox xərc çəkəcək, bu cür dəbdəbəli böyük ekranlara ehtiyac yoxdur.
Unutmayın ki, sizə gözəl paltar rəfi və saxlama rəfi deyil, qaçış yolu lazımdır!
Yazı vaxtı: 17 Noyabr 2024